Pigmentos Orion

COLOUR BLACK FW 255

Fabricante: Orion Categoría: Pigmentos Muestra técnica disponible
Orion

COLOUR BLACK FW 255

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Orion

Subcategoría: Carbon Black
Marca: Orion · Tipo: Orgánico
Mercados: Automotriz, Recubrimientos

Propiedades fisicoquímicas

Tipo: Negro de humo especial, proceso Furnace Black, tipo High Color Furnace (HCF)

Color Index: Pigment Black 7, CI 77266

Características físicas: Polvo, sacos de papel de 10 kg

Área superficial BET: 600 m²/g

Absorción de aceite (OAN): 108 ml/100g
Jetness (Blackness MY): 306

Fuerza tintorial: No reportada en TDS.

Subtono: No reportado en TDS.

pH: 2.5

Materia volátil (950°C): 12%

Resistencia térmica: Almacenamiento máximo recomendado 50°C. Alta estabilidad por naturaleza inorgánica del carbono (temperatura no reportada en TDS)

Aplicación

RECUBRIMIENTOS (Arquitectónico, Industrial, Automotriz):Sistemas: Automotriz OEM y repintado, recubrimientos industriales premium, lacas de alto brillo, recubrimientos decorativos de lujo.

Protocolo de mezcla: Molienda de perlas obligatoria. Su BET de 600 m²/g requiere alta energía de dispersión. Usar 70% de dispersante activo sobre peso del pigmento.

Dosis: 1.0% - 3.0% según intensidad requerida.

Almacenamiento: Lugar seco, no pasar 50°C. Verificar propiedades si el almacenamiento supera 12 meses.

TINTAS:Sistemas: Tintas offset de alta gama, tintas de publicación, tintas para empaques premium.

Protocolo de mezcla: Dispersión con molino de perlas. Alta energía necesaria por el área superficial de 600 m²/g.

Dosis: 5-15% según sistema.

Comportamiento técnico

RECUBRIMIENTOS (Arquitectónico, Industrial, Automotriz, Tintas):Efecto en la mezcla: Su OAN de 108 genera una viscosidad media-alta. La alta superficie oxidada (12% volátiles) mejora la compatibilidad con resinas polares y sistemas acuosos.

Sustento técnico: Con BET de 600 m²/g y partículas ultra-finas, absorbe casi todo el espectro visible, dando una profundidad de negro que los negros estándar (BET 50-150) no llegan.

TINTAS:Efecto en la mezcla: Alta demanda de vehículo por su superficie específica. Requiere buen balance de dispersante para no gelificar.

Sustento técnico: Su jetness MY 306 lo posiciona como el segundo más intenso del portafolio Orion, superado solo por el FW 310 (MY 310).

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